* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautive et disqualifiée en début de parcours. S'est ensuite bien comportée en retrait.
A vite pris le galop.
N'a jamais été dans le coup.
S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était au sein du peloton.
A été sanctionné au premier passage en face.
A rapidement été sanctionné.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de rythme pour finir.
Rapproché au dernier passage en face, s'est montré fautif au début de la ligne droite alors qu'il tentait de venir lutter pour une place.
Très vite à la pointe du combat, marque le pas dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A fait une faute dans le premier tournant alors qu'elle était bien partie et n'a pu revenir en bon rang ensuite.
S'est montrée fautive au passage devant les tribunes alors qu'elle trottait aux avant-postes.