* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A fait une faute dans le premier tournant alors qu'elle était bien partie et n'a pu revenir en bon rang ensuite.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A toujours trotté en queue de peloton.
A toujours été en retrait.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en sixième position, a cédé dans la ligne droite.
Vite bien placé, a très nettement faibli pour finir.
Venait d'intégrer le groupe de tête, au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Contrainte de progresser en dehors dans la ligne opposée, a rapidement cédé dans le tournant final.
Rapidement à la pointe du combat, n'a pas été capable de soutenir la comparaison depuis le bout de la ligne opposée.