* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
Principal animateur, a progressivement été dominé depuis la sortie du tournant final.
Un des animateurs, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Est partie au galop.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Rapidement fautif, a ensuite figuré avant de se désunir dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A fait le forcing aux tribunes pour prendre le meilleur et s'est mise aux pas en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en retrait, a été arrêté dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
Vite en bonne position, a nettement plafonné dans la phase finale.
Vite aux avant postes, a pris le meilleur à la sortie du tournant final, puis n'a plus été inquiété ensuite.