* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Jamais en bonne position, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Rapidement en cinquième position, a complètement lâché prise dans le tournant final.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
A fait tomber son partenaire en fin de parcours, alors qu'il fermait la marche à plusieurs longueurs des autres, en venant percuter un rival à terre.
Est tombé au passage devant les tribunes alors qu'il galopait en cinquième position.
Principal animateur, a donné des signes de fatigue à la sortie du tournant final, puis a faibli sur le plat.
N'a joué aucun rôle.