* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup au bout de la ligne opposée.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a joué aucun rôle.
N'a figuré qu'en début de parcours.
Après avoir bien figuré, est rentré dans le rang dans la phase finale.
N'a pu que figurer en début de parcours.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement bien placée, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré en retrait, n'a jamais pu accélérer dans la phase finale.
Principal animateur, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Un des animateurs, a complètement cédé au milieu du tournant final.
Longtemps en quatrième position, a complètement cédé à la sortie du tournant final.