* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Un des animateurs de l'épreuve est rentré dans le rang avant la distance.
Vite aux premiers rangs, a progressivement été dominée dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a comblé pas ma de terrain dans la phase finale.
A attendu dans le dos des premiers, venant en deuxième position en abordant la ligne droite avant de faiblir juste pour finir.
Principale animatrice, a été débordée dès la sortie du tournant final, puis a ensuite été nettement dominée.
N'a jamais pu quitter le c£ur du peloton.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.
Vite en dernière position, a su terminer correctement mais, sans jamais menacer les premiers.
Après avoir galopé dans la dernière partie du peloton, a su gagner du terrain pour finir mais, sans menacer les premiers.