* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en queue de peloton.
Longtemps en troisième position, n'a pas été capable de soutenir la comparaison dans la phase finale.
A figuré sans pouvoir changer utilement de rythme pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en troisième position, a nettement marqué le pas pour finir.
A toujours galopé en retrait.
A toujours galopé en avant dernière position.
N'a jamais été dans le coup.
Longtemps en queue de peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
N'a jamais été en course.