* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
N'a été qu'une simple figurante.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir trotté en retrait.
Très vite aux premiers rangs en dehors, a lâché prise dans le tournant final.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fini d'honorable manière en retrait des premiers.
Progressivement relégué aux derniers rangs, s'est comporté honorablement dans la phase finale mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
Longtemps pointé en queue du peloton, a fourni un bel effort final en dedans.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas dans la ligne droite.