* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir patienté, a conclu de très bonne manière tout en dehors, non sans embêter un concurrent. A été rétrogradé pour cette raison.
Attentiste en queue de peloton, s'est désuni dans la ligne droite alors qu'il cherchait vainement son jour.
Attentiste au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, échouant de très peu pour la deuxième place.
Attentiste au sein du peloton, n'a pas été spécialement heureux à la sortie du tournant final, avant de terminer de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.