* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Rapidement bien placé, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement sans avoir eu toutes ses aises.
Après avoir évolué en retrait, a fait illusion dans la montée avant de plafonner pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu de bonne façon sans avoir toutes ses aises.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Longtemps au sein du peloton, a très bien conclu pour arracher le second accessit.
Très vite à la pointe du combat, a perdu la quatrième place près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale.