* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu en dehors sur la ligne des leaders en montant, a très bien lutté pour finir.
En retrait dans le parcours n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu dominer la situation pour finir.
Assez vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
Rapidement bien placé, a perdu les accessits pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête puis reléguée sur une troisième ligne, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Un des animateurs, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré, a conclu convenablement , a gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Animatrice de la première heure a complètement cédé dans le tournant final.