* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été disqualifié en début de parcours.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté jusqu'au bout.
Vite en retrait, a su terminer fort honorablement.
Venu en tête en bas de la descente puis relayé en plaine, a ensuite figuré en bon rang jusqu'à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme.
Longtemps quatrième, a bien conclu mais sans menacer la lauréate.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Attentiste, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.