* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré n'a pu changer de rythme pour finir.
Très vite aux premiers rangs a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu se rapprocher utilement en final.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
Venu en tête en bas de la descente puis relayé en plaine, a ensuite figuré en bon rang jusqu'à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme.
Longtemps en troisième position, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Très vite aux premiers rangs, a nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
Est venu aux premiers rangs devant les tribunes, puis a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a été qu'une figurante en queue de peloton.
A toujours trotté au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton en dedans.