* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, s'est montré facilement le plus fort pour finir.
Vite en bonne position, a conclu honorablement.
Venu rapidement en tête, s'est montré courageusement le plus fort pour finir.
Venu se placer dans la descente, a abdiqué dans la montée.
Très vite aux premiers rangs, a nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
Principal animateur, a pris le galop au sommet de la montée.
Très vite dans le dos des animateurs, s'est assuré le meilleur à la distance mais, n'a rien pu faire face au lauréat dans les dernières battues.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir véritablement inquiéter les premiers pour finir.
S'est installé au commandement aux tribunes puis, a perdu l'avantage au sommet de la montée, avant de plafonner progressivement.