* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé et aux prises avec Nelly du Forum dans le tournant final, s'est incliné à la lutte.
Longuement attentiste, a progressé en face puis a bien soutenu la comparaison pour finir.
Coanimateur de l'épreuve, s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais été menaçant.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher en dedans dans la phase finale.
Vite pointé aux derniers rangs, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans le dernier tournant. A gagné deux rangs après enquête.
Vite en retrait, a su comblé du terrain pour finir sans menacer les premiers.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
Rapidement relégué dans la seconde partie du peloton, a été dominé dans le dernier tournant pour les premières places.