* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au dernier passage en face puis, a su terminer de bonne manière.
Après avoir bien figuré, a été nettement dominée pour finir.
Après avoir bien figuré, a été progressivement dominée pour finir.
Vite fautif et longtemps en retrait, a conclu correctement.
A été sanctionnée pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir sans menacer les premiers.
A très vite pris le galop.
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement.