* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en bonne place, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été dans le bon rythme.
A longuement attendu avant de tracer un excellent dernier kilomètre.
A très longuement marqué les leaders avant de faire facilement la différence pour finir.
Tout de suite dans le groupe des animateurs, a juste faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a été progressivement dominé pour finir.
S'est montrée fautive en début de parcours et a été disqualifiée.