* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré a marqué le pas sur le plat.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est toujours resté dans l'anonymat du peloton.
A toujours galopé en retrait.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
A été lâché par le peloton en face.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
N'a jamais été en course.
A pris franchement le meilleur dans le tournant final et a cédé avant la distance.
A mené détachée en étant très allante avant de se mettre aux pas pour finir.
Après avoir bien figuré a cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
A figuré en dedans sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir figuré, est vite rentré dans le rang pour finir.