* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
A très vite pris le galop.
N'a jamais été en course.
Mal parti et vite attardé, n'a jamais été dangereux.
En retrait dans le parcours, a su terminer de très belle manière.
A été sanctionné dans le tournant final.
A été disqualifié en début de parcours.
N'a pu jouer le moindre rôle.
A été disqualifié à l'amorce du premier tournant alors qu'il était bien parti.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné au premier passage en face.
Longtemps en très net retrait, a comblé du terrain tout au long du dernier kilomètre.
N'est jamais venu en bon rang.