* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Rapidement remarqué en bonne position, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a nettement marqué le pas sitôt la sortie du tournant final.
En dernière position dans le parcours, termine de remarquable manière tout en dehors tout en biaisant.
Très vite remarquée dans le groupe de tête, a donné des signes de lassitude pour finir.
Est venue rapidement aux premiers rangs et a même eu le meilleur à la distance avant de plafonner un peu plus loin.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a été dominé au bout de la ligne d'en face.
Longtemps attentiste en queue de peloton, a su terminer de belle manière, échouant de fort peu pour la victoire.
Longtemps attentiste, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a bien conclu, tout en plafonnant après la distance.