* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a pris tout en dehors à la sortie du tournant final, et a dominé avec une certaine autorité.
Vite en tête, n'a jamais été approché dans la ligne droite.
En tête d'entrée de jeu, a fait preuve de supériorité pour finir.
Attentiste en bonne place, a su faire la différence pour finir.
Attentiste au sein du peloton, est venu dominer la situation pour finir.
Longtemps attentiste, a progressé en dehors depuis la sortie du tournant final, puis a su terminer ensuite la plus vite.
Patiente, est venue en dehors depuis le bout de la ligne opposée, puis s'est montrée la plus forte pour finir.
Attentiste en avant dernière position, est venue en pleine piste à la distance, puis est venue dominer la situation dans les trente derniers mètres.
Rapidement en deuxième position, a fait le trou à la sortie du tournant final, s'imposant avec une certaine sérénité.