* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Longtemps en quatrième place, a longtemps fait bonne figure avant de marquer progressivement le pas depuis la sortie du tournant final.
A figuré avant de lâcher prise dans le tournant final.
Venue rapidement dans le groupe de tête, a fini courageusement mais sans pouvoir rivaliser avec les premières.
Coanimateur, a marqué le pas pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu en retrait.