* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite pris le galop.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, le nez au vent, a complètement lâché prise dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A très vite été sanctionnée.
S'est rapprochée dans la ligne opposée, puis a su très bien tenir sa partie jusqu'au bout.
A été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a jamais pu venir en bonne position.