* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionné dans le tournant final alors qu'il était en retrait.
Après avoir patienté au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.
Après avoir trotté dans le dos du groupe de tête, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir accélérer utilement au sommet de la montée.