* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a nettement plafonné dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Longtemps troisième, a nettement faibli pour finir.
N'a été qu'un simple figurant à l'extérieur.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a joué de malchance une grande partie de la ligne droite.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.