* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Rapidement contrainte d'évoluer en épaisseur, a nettement marqué le pas à la distance.
Rapidement contrainte d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas pour finir.
Principal animateur, n'a perdu le premier accessit que dans les dernières foulées.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.