* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautive peu après le départ, a ensuite patienté à l'arrière puis a fini correctement en retrait.
A figuré puis a lâché prise pour finir.
N'a pu que figurer à l'arrière du peloton.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Parti le plus vite puis relégué sur une quatrième ligne, a fourni un bon effort final et a échoué de peu pour un meilleur classement.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour les premières places dans la phase finale.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
Rapidement aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps remarqué au sein du peloton, s'est rapproché au bout de la ligne opposée puis, a su terminer fort honorablement.