* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A concédé beaucoup de terrain sur faute en partant.
Attentiste, est venu en tête à la distance puis, n'a pu résister au retour du lauréat mais, très juste d'allures.
A toujours été en retrait.
Vite en tête, a complètement cédé pour finir.
A rapidement été sanctionnée.
A très vite été sanctionné.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
A figuré puis a vite cédé pour finir.
Est partie au galop.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer de bonne manière.
Rapidement aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionnée pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.