* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le galop.
Vite dans le dos des leaders, a fait la différence pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu et a échoué de peu.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, a été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'était pas menaçant pour les premiers.
Attentiste au c£ur du peloton, est venue faire illusion pour un meilleur classement à mi-ligne droite avant de plafonner.
A figuré avant de finir fort honorablement.
A vite été sanctionné.
A pris la tête d'entrée de jeu et ne s'est incliné que pour finir.