* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement, arrachant la cinquième place près du but.
Attentiste au sein du peloton, a donné un bon coup de reins depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins dans les cent cinquante derniers mètres.
A très vite pris le galop.
Après avoir attendu en retrait, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton, avant de donner un très bon coup de reins dans la phase finale.
A attendu au sein du peloton, avant de donner un très bon coup de reins dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer de bonne manière.
Vite au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.