* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
A toujours galopé en retrait.
Vite aux avant pistes en dehors, a été pris de vitesse à la sortie du tournant final, avant de prendre de haute lutte la troisième place.
Principal animateur, a démarré en progression à la sortie du tournant final, se montrant facilement le plus fort jusqu'au bout.
Principal animateur, s'est progressivement détaché, se montrant nettement le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.
Vite en bonne position, a pris le meilleur à la distance, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Encore en retrait dans le tournant final, a comblé du terrain pour finir mais, sans jamais inquiéter les premiers.