* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans les 150 derniers mètres.
Vite deuxième, a cédé pour aborder la ligne droite.
Rapidement deuxième, a pris le meilleur pour aborder la ligne droite, se montrant le plus fort pour finir.
Vite quatrième, a cédé à la sortie du tournant final (déteste le terrain lourd).
A toujours galopé aux premiers rangs, luttant bien jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Grande animatrice, a dû se contenter d'une nette deuxième place.
Après avoir figuré, a conclu de bonne façon.
A subi la course d'un bout à l'autre du parcours.
Après avoir attendu, a tenté de progresser en épaisseur dans le tournant final mais sans aucun résultat.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Longtemps dernier décollé, a tenté sans succès de faire le tour de ses rivaux dans le tournant final.