* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a bien lutté pour finir.
Partie au galop, est venue aux premiers rangs en face et a repris le galop dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A attendu au sein du peloton, puis a conclu fort honorablement, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionnée.
Vite en tête s'est mise aux pas au dernier passage en face.
N'a jamais pu jouer le rôle utile.
Progressivement reléguée à l'arrière, a été nettement dominée dans la phase finale.
A été sanctionné en face.
S'est désunie dans le tournant final.