* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement trotté en queue de peloton avant de gagner du terrain dans la phase finale.
A été sanctionnée pour finir.
Est parti au galop.
A toujours trotté en queue de peloton.
Longtemps attentiste dans la dernière partie du peloton, est venu très bien terminer sans toutefois pouvoir résister au lauréat.
Après avoir attendu, a su terminer correctement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Après avoir attendu en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Rapidement en troisième position, a nettement plafonné pour finir.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Mal parti, n'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.