* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
Est venue aux premiers rangs en dehors dans la ligne opposée mais a complètement cédé ensuite.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Rapidement pointée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Un des animateurs, a marqué le pas dans le tournant final.
Après avoir bien figuré, a cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a rendu son tablier dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.