* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté dans le groupe de tête, s'est bien défendu jusqu'au bout mais a dû concéder à la lutte le premier accessit.
A toujours été en retrait.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Vite relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale.
En cinquième position dans le parcours, a su bien terminer mais sans approcher la lauréate.
Vite aux avant postes, a marqué le pas juste pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Vite en deuxième position, n'a pu menacer le lauréat pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
A vite pris le galop.