* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
N'a jamais été en course.
A tenté de faire le tour du peloton dans la montée en troisième épaisseur mais s'est mis aux pas dans le tournant final.
Vite en tête, a conservé de fort peu la troisième place.
Très mal partie, n'a pu jouer le moindre rôle utile.
Est venu en tête en bas de la descente puis a mené bon tain avant de s'enlever à la sortie du tournant final. Commençait à céder.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.