* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçant, a été arrêté à mi-ligne opposée.
Jamais menaçant, a chuté au bout de la ligne opposée.
Rapidement en queue de peloton, a été arrêté.
Est tombé sur un rival à terre en début de parcours.
Jamais en course, a été arrêté en face.
Jamais en course, a été arrêtée à la sortie du dernier tournant.
Rapidement en queue de peloton, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Jamais menaçant, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Longtemps au sein du peloton, est tombé sur un rival à terre au passage de la butte en face.
Très vite à la pointe du combat, a été arrêtée à la sortie du tournant final.