* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçante, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste en net retrait, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Jamais menaçante, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a progressé dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en que le peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Très vite en bonne position, a progressivement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.