* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en retrait.
Est tombé au bout de la ligne opposée alors qu'il menait.
N'a été qu'un simple figurant.
Est tombé sur une rivale à terre devant lui au troisième obstacle.
Constant figurant, est rentré dans le rang pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton.
Après avoir bien figuré, a marqué le pas dans la phase finale.
A éjecté son jockey à la dernière haie de la ligne d'en face alors qu'il faiblissait.
Constante figurante, a plafonné sur le plat.
A attendu longuement avant de terminer la plus vite.
Attardée dans la ligne opposée, a su regagner pas mal de terrain pour finir.
A sauvé la chute au bout de la ligne opposée alors qu'i suivait les leaders et n'a pu ensuite se relancer.
Jamais dans le rythme, a été arrêté dans la ligne opposée.