* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti, s'est ensuite montré fautif pour finir alors qu'il revenait de loin bien terminer et pouvait encore prétendre à la cinquième place.
Longtemps dernier décollé a progressé dans la montée et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A figuré en début de parcours en dedans.
Venu aux premiers rangs à un tour du but, a eu sa chance pour la victoire dans le tournant final puis a plafonné.
Après avoir figuré a vite cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.
A pris le galop dans la ligne droite alors qu'elle luttait pour les premières places.
Fautive d'entrée de jeu et longtemps en retrait, a su gagner pas mal de terrain dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a su terminer de très belle manière.