* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, n'a pu ensuite que figurer.
N'a été qu'une simple figurante.
Après avoir figuré a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
A figuré en dedans au sein du peloton.
N'a été qu'un figurant.
A mené la chasse derrière le trio de tête, s'enlevant pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant bien jusqu'au bout.
Tout de suite aux premiers rangs, a du se contenter de lutte pour la deuxième place.
Après avoir figuré en dedans, a été disqualifié en fin de parcours alors qu'il était nettement dominé pour les premières places.
Après avoir assuré son départ, s'est montré fautif au passage devant les tribunes alors qu'il venait en dehors des animateurs.