* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de très belle manière.
Longtemps attentiste, est venu terminer de très belle manière. A gagné un rang après enquête.
Principal animateur, a pris le galop en cédant, dans le tournant final.
S'est désuni dans le tournant final, après avoir figuré.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu, a su terminer de bonne manière.
A figuré sans pouvoir se montré menaçant dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.
Après une longue course d'attente, a su terminer de très belle manière et a finalement échoué de fort peu pour un meilleur classement.