* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominée dans la phase finale.
A gagné quelques rangs pour finir sans approcher les premiers.
Longtemps en retrait, a su terminer de bonne façon.
A vainement tenté de faire le tour du peloton dans la montée.
A figuré sans pouvoir se montré menaçant dans la ligne droite.
Après une longue course d'attente, a su terminer de très belle manière et a finalement échoué de fort peu pour un meilleur classement.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Parti lentement, a toujours fermé la marche à quelques longueurs des autres.