* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montrée fautive en début de parcours et a été disqualifiée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans le dernier tournant.
Fautive dans le premier tournant, a ensuite trotté dans la seconde partie du peloton et n'a pu se montrer dangereuse dans la phase finale.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a fait une faute à 150 mètres du poteau alors qu'elle progressait et venait lutter pour la quatrième place.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas pour finir, son driver ayant un gros souci avec sa barre de coté.
Attentiste en bonne position s'est montré le plus fort dans les cinquante derniers mètres.
Bien parti puis progressivement relégué aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.