* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Venue rapidement en bon rang mais nez au vent, a cédé dans le dernier tournant.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas franchement pu s'exprimer tout au long de la ligne droite.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours été en retrait.
N'a jamais été en course.
Assez vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
A figuré avant de vite céder pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.