* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement au c£ur du peloton, a fini correctement mais sans pouvoir menacer les premières.
S'est montrée fautive peu avant le dernier tournant et a été disqualifiée alors qu'elle était en dernière position.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais été dans le coup.
N'est jamais venue en bonne place.
A fini correctement après avoir patienté sur une troisième ligne.
Très vite aux premiers rangs, a du se contenter de la deuxième place pour finir.
A très vite été sanctionnée.
A attendu son heure au sein du peloton puis a terminé de bonne manière.
Est venu sur la ligne de tête en dehors dans la ligne opposée mais a complètement cédé par la suite.
Hésitante au départ, a ensuite trotté en queue du peloton puis n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.