* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
Vite pointé au sein du peloton, a été disqualifié au début de la ligne droite alors qu'il semblait avoir quelques ressources.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
S'est rapidement montré fautif.
Après avoir bien figuré s'est désuni dans le tournant final alors qu'il était en léger retrait.
A été disqualifiée en début de parcours.
Mal partie, n'a jamais pu se montrer dangereuse.
A été sanctionné en face.
Disqualifiée.
S'est montrée fautive peu avant le dernier tournant et a été disqualifiée alors qu'elle était en dernière position.
N'est jamais venue en bonne place.