* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu a gagné du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé en face.
Vite pointé au sein du peloton, a été disqualifié au début de la ligne droite alors qu'il semblait avoir quelques ressources.
N'a joué aucun rôle.
Rapidement au c£ur du peloton, a fini correctement mais sans pouvoir menacer les premières.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais été dans le coup.
N'est jamais venue en bonne place.
A fini correctement après avoir patienté sur une troisième ligne.
Venu aux premiers rangs en dehors aux tribunes, a cédé en face.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.