* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Relayée en tête au début du dernier kilomètre, est revenue très bien terminer, échouant d'un rien pour la deuxième place.
Jamais en course est tombé à la dernière haie alors qu'il était cinquième.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A chuté en début de parcours au premier passage de la banquette de Bordeaux.
Vite en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher et a terminé en léger retrait.
Jamais en course, a été arrêtée en face.
A attendu, venant en bonne place dans le tournant final avant de légèrement plafonner pour finir.
Après avoir figuré, a cédé en face et y a été arrêté.
A vite galopé dans le dos des animatrices, lâchant complètement prise au bout de la ligne opposée.
En net retrait au début, s'est progressivement rapprochée en face puis a fini correctement.
Vite en tête, a fait des fautes en face et a été arrêtée au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.